Testen, homologaties en certificaten

Testen en homologaties :
De ontwikkeling, de onderzoeken, de certificaten en de homologaties van onze produkten zijn sinds het begin, het resultaat van een nauwe samenwerking met de belangrijkste autofabrikanten, alsook nationale en internationale keuringinstanties..

Sinds 2001, zijn de AutoSocks voor auto’s gecertificeerd en begeleid door de TÜV SÜD over hun naleving van de veiligheisnormen en het rendement no. PPP 53219, voor auto’s met of zonder aanhangwagen (klasse van voertuigen M1 N1, O1 en O2). Sinds 2006, zijn de AutoSocks voor vrachtwagens en bussen gecertificeerd en begeleid door de TÜV SÜD over hun naleving van de veiligheids en prestaitienormen no. PPP 53283, voor voertuigen van meer dan 3,5 T met of zonder aanhangwagen (voertuigen M2, M3, N2, N3, O3, klasse O4). In 2001 ontving de AutoSock het TÜV embleem als ‘Algemene bescherming voor de winter’ en ‘Equivalent van sneeuwkettingen’. Tot nu toe ontvangt geen enkel ander product in de categorie “textiel sok” dit TÜV embleem.

In 2008, behaalde AutoSock de ÖNORM V 5121 homologatie.

Vandaag beschikt AutoSock over een goedkeuring van een groot aantal autofabrikanten, zoals de BMW groep, Citroën, Fiat Groep, Hyundai, Jaguar, Land Rover, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Seat, Suzuki, Daihatsu, Volvo, VW, enz.

carlogos

Het technologisch geavanceerde AutoSock product van vandaag verschilt meer en meer van de eerste prototypes getest in 1996. Sinds het begin, werd AutoSock ontwikkeld in samenwerking met onderzoekcentra gespecialiseerd op het gebied van textiel, zoals de Universiteit van Reutlingen in Duitsland, alsook met de belangrijkste autofabrikanten en de producenten van textielstoffen. De ontwikkeling van een textielweefsel dat zich perfect weet vast te houden aan de besneeuwde en ijzige ondergrond is gebaseerd op tribologie, een wetenschap die de verschijnselen van droge wrijving en viskeuze wrijving definieert.

AutoSock beschikt over de volgende eigenschappen:

schema

De coating van het oppervlak is zo ontworpen om het contactoppervlak dat is blootgesteld aan ‘de droge wrijving’ te maximaliseren. Dit is zo voor het rijden op natte sneeuw, poedersneeuw en op ijs. De ‘high tech’ textiel vezel vergroot het contactoppervlak tussen AutoSock en de sneeuw/ijs, en verhoogt dus de wrijving. De samenstelling van de coating, alsook de weerstand en de elasticiteit, zorgen voor voldoende verhoogde hechting van de contactpunten van de AutoSock op de sneeuw en het ijs.